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台灣的美學教育一直為人所詬病,如何從小就讓小朋友耳濡目染,培養美感的鑑賞力與藝術設計的創造力,一群年輕人發起了「教科書改造計畫」,他們認為學生每天接觸時間最多的就是課本,若能把教科書變成美術館,把「美」帶進課本裡,就是改變的開始;他們希望藉由一步步的實驗,希望引發社會重視這樣的議題,進而讓美感教科書改造理念進入體制內,改變孩子們的未來!

◎教科書改造 喚醒美感細胞

「美感細胞團隊」是由一群畢業自交通大學的學生陳慕天、林宗諺和張柏韋所創辦,因為成員有機會去歐洲當交換學生,覺得歐洲不論建築或設計都深具美感,刺激他們開始思考可以為台灣的美學教育做些甚麼?

陳慕天認為美感與每個人的生活息息相關,台灣過去就是忽視這一部分,才會使得中華民國的美學老是被認有待提升。陳慕天說:『(原音)我們沒有很重視美感教育,其實這些孩子從長大後缺乏美的鑑賞能力,他長大之後他變成政府官員,他變成企業家,他變成消費者的時候,他就不在乎設計感,所以最後中華民國美學就誕生,就是我們會有一系列路上街景,或是我們看到這樣子很奇怪的產品、很奇怪的傳單,這些東西都會影響孩子以為這樣是正常的,所以要打破這樣的情況,我們就要找到一個夠有影響力的東西,我們缺的不是很厲害的設計師,我們有很多很棒的設計師,我們缺的對99%大眾、平民化大眾的美學教育。』

在仔細研究觀察後,「美感細胞團隊」鎖定學校教科書,因為他們認為在國民基本教育階段,學生每天接觸最多的就是課本,若課本本身就融入美感設計,小學生從小耳濡目染,自然會培養對於美學的欣賞力。陳慕天說:『(原音)我們一開始討論說孩子整個學習的過程,在18歲以前這種創造力的年齡,他到底都花時間在做甚麼?後來發現他全部時間每天8小時個他都花在念書,有三分之一,你扣掉睡覺只有一半的時間你都要跟課本為伍,所以我們就想說既然課本它的時間非常長又很無聊,如果這個美術館它非常漂亮可是它很遙遠,我們可以不可以把這兩件事情放在一起,然後我們做一個具有美感的教科書,然後我們把美放在課本裡面,然後各式各樣創造活力,各種可能性把它放進去,一開始我們提這個東西大家都覺得我們很瘋狂,可是我們真的認為這真的是有可能性。』

◎教學現場實驗 師生反應佳

不過真的要開始付諸執行了,陳慕天與團隊們在接觸出版商、政府官員、與設計師過程中卻碰到不少困難,還有人警告他們教科書產業很龐大,結構很複雜,不可能撼動得了,但他們並沒有灰心,決定用行動證明給大家看。

他們首次嘗試透過群眾募資平台尋求社會大眾支持,第一階段先取得出版商國小五年級國文課本部分單元內容授權,找來設計師一起合作,設計師不只考量色彩美學,也嘗試將不同的創作形式甚至推理的概念都放入課本中,努力讓課本變得有趣好玩。像是設計師馮宇就將國語課本的封面以空白扇子形狀呈現,再附上一張各種筆畫的貼紙,讓小朋友自行在上面發揮創意,製作屬於自己的專屬課本封面。

而參與實驗的小學生們拿到新的課本也都充滿好奇,大家都相當喜歡,認為比既有的課本好玩多了,有些小朋友的創意回答甚至連團隊成員也意想不到。小學生:『(原音)這些色彩很有趣!因為你在學的時候你可以看到字體,然後你還可以一邊注意看插圖,然後去思考;(女同學:你有沒有想過他為何麼要使用不同以前的生字排列方法?)男同學:可能要讓思想更自由,空間更開放,我真的覺得這個比較好!』

還有一位老師透露,班上有位自閉症學生還平時很少說話,可是當他拿到加入設計師設計的教科書時,卻開心一直說新課本很漂亮,讓「美感細胞團隊」相當感動,也是對他們的教科書改造計畫最大的鼓勵。

◎攜手出版商 盼進入體制翻轉

當然,學生上課最重要還是教學現場要符合老師所需要,再美的設計也不能喧賓奪主,因此團隊們也針對師生們提出的一些改善建議加以改善,同時研究兒童學習心理學和行為,希望讓教科書改造發揮更大的效果。

今年一月初開始,「美感細胞團隊」啟動了第二次的美感教科書改造募資活動,預計募資新台幣350萬,印製3千本,這次邀請包括王艾莉、陳永基、馮宇、方序中、圖文不符5位知名設計師一起加入,範圍也從原本的國文課本擴大到國小的國、英、數、自然、社會5個科目的課本,就連兩大知名教科書出版商「南一」與「康軒」都加入實驗行動,與團隊成員一起討論。

出版商透露,目前教育部對於教科書的審核很嚴格,包括用甚麼紙張、字體都有限制,立意雖良好,但也限制了出版商在美感上發揮的空間,他們認為「美感細胞團隊」的理念與行動很值得支持,他們願意一起合作,希望透過大家共同的努力讓美感教科書有朝一日真正走入體制內。「康軒」出版社專案經理張佩琪說:『(原音)我們也希望藉由這樣的一個合作,能夠讓體制內的教科書,能夠在政府的這些規範方面能夠鬆綁,讓我們有多可能性去做教科書美感上的發揮。』

美感是一個國家的重要競爭力,透過教科書的設計結合老師教學理念,不但能改變教學,更能引發學生思考創意,培養對美的欣賞能力,看似很小的步驟,卻能為台灣孩子們帶來不一樣的未花蓮縣光復鄉震動棒來!(美感教科書第二季集資計劃)

(中央社記者吳家豪台北 2日電)台灣科技資訊分享服務產業協會(SEIA)於28日發起支持新增「網路運輸服務業」連署,截至今天上午11時止, 100小時內已獲得超過3萬人參與聲援。

由多個本土及跨國共享經濟企業所組成的SEIA呼籲政府正視民意,參考各國立法例將新型態運輸業合法納管,也建請支持科技新創的立法委員挺身而出,讓法規能與時俱進,推動台灣加速邁向「亞洲.矽谷」新經濟策略。

SEIA指出,科技資訊服務與共享經濟平台產業是台灣下一波的發展藍海,然而,過時的法律不但沒有配合科技發展更新,反而為這類型的新創產業設下重重阻礙,阻絕民眾擁有更多、更新選擇的權利。

SEIA並在連署網站中彙整數10名法律、產經、交通運輸及科技新創圈專家學者意見,希望連署民眾能更瞭解各界對「網路運輸服務業新竹市東區公仔跳蛋」的正面態度。

根據連署網站中的定義,「網路運輸服務業」為利用網際網路接受消費者提出客、貨運輸需求後,媒合汽車予消費者選擇後提供客、貨運輸服務並收取報酬之事業。

SEIA表示,台灣的新創服務與科技發展有實力培養出此類型的獨角獸公司,目前包含LetsRide機車共乘服務、Lalamove網路機車快遞、Mybus大客車共乘平台等本土企業,同樣受到過時法令的框架限制。

建議政府可以透過SEIA在網站中所具體建議的許可證制度、安全性條款、消費者保新北市林口區自慰器護和競爭規範相關原則,藉由修改公路法或是立新的專法來管理「網路運輸服務業」。

面對立法院交通委員會可能在下週三排定審議公路法修法議程,對「網路運輸服務業」及提供服務民眾進行鉅額罰款,SEIA認為此舉為政策自相矛盾的暴衝修法,不但不利於現有交通運輸產業發展,更是對新創圈釋出惡意信號,並有違反法律衡平性與憲法比例原則之虞。

SEIA強調,近期民調結果均指出多數民眾認同「網路運輸服務業」所提供服務,希望合法納管;但政府卻堅持與民意背道而馳,省略舉辦公聽會廣納各界意見的程序,排審版本甚至還有同一提案立委竟對同一條文提出不同罰款金額、激情加碼的奇特內容,立法品質堪慮。

SEIA直言,最近的年金改革、一例一休、婚姻平權、核災食品等諸多爭議中,都可看見不同社群期待政府實踐選前承諾,一旦決定了錯誤的政策方向,就再難以挽回民眾對政府的信任。面對守舊與創新、保護與開放的關鍵選擇,期盼新政府不要讓新世代科技選民及網路新創產業失望。

SEIA呼籲關心網路新創發展環境的立委,能在廣大連署民意的支持下具體提出法案,參考各國管理模式將新型態運輸業合法納管,用理性與魄力回應未來台灣的產業發展需求;而交通委員會更應審慎看待此次倉促修法所帶來的負面觀感,切勿漠視民意對創新科技商業模式及支持合理新法納管的認同,才能創造政府、產業及民眾三贏的新局。1051202

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