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中國時報【張立勳╱新北報導】

新北市有線廣播電視費率審議委員會28日宣布,明年有線電視收視每月每戶費用維持500元,另有4家跨區經營的業者提供3種以上基本頻道收視套餐組合,最便宜每戶每月只要99元,超過100個頻道的普及組合也有450元的優惠價格。

費審委員會12月起陸續召開4次會議,邀集消費者保護團體及傳播、法律、財經、會計專家學者,對業者經營狀況與提報費用進行審定,決議明年11家既有業者維持每月每戶500元收視費,跨區業者則依照提報NCC的分組費率方案審定。

新聞局新聞行政科代理科長謝明傑進一步說明,4家跨區業者包括大豐、全國數位、數位天空與新北市,涵蓋範圍有中和、永和、土城、樹林、三峽、鶯歌、板橋、新莊、三重、蘆洲、五股、泰山及淡水。

此外,新北市100萬收視戶已有95%完成數位化,費審委員會要求業者明年11月底前要完成有線電視全數位化,提供收視戶高畫質頻道和互動式服務。

對於無法如期完成全數位化的業者,費審委員會祭出2018年基本費率刪減5%至8%懲罰,以每月500元為例刪減8%後,業者只能向收視戶收取460元。

新聞局指出,為配合市府照顧低收入戶政策,有線電視業者對社會局登記有案的低收入戶免收裝機費和基本頻道收視費,目前安裝比例為55.1%。

費審委員會認為,業者應配合市府媒合外界善心捐贈的電視機,主動聯繫低收入戶裝機,增加申裝比例。

行政、立法部門11月初取得共識,決定修《公路法》大幅提高違規營業罰鍰,從目前最高15萬提高到2500萬元。台灣Uber28日在報紙刊登半版廣告,要求立法院不能修《公路法》加重處罰,並直言「台灣的政策不能開倒車」。

台灣Uber28日在報紙上刊登半版的廣告,喊出「想和台灣一起進步」,更說我們擁抱進步的力量,但台灣政府卻設置了2500萬罰金的阻礙,「台灣的政策不能開倒車」。

對此,立委鄭運鵬28日在臉書上以「提醒Uber,在台灣納管、納保、納稅,有這麼難嗎?」為文表示,看來終於有點擔心政府的手腕了,但同時也表達不願加入《多元化計程車方案》。

鄭運鵬說,交通部目前的方向是要Uber加入《多元化計程車方案》,也必須納管、納保、納稅,而他則增加要求交通部修改行政命令,讓App配對平台可以跨車隊車行媒合,並且有合理收益。



鄭運鵬強調,他和交通部都認為Uber只要照規矩做就一定可以經營,所以有處分只是要求他們合法經營的手段,不是要他們收攤,和政府因應各行各業的違規業者沒有兩樣。

立法院交通委員會28日審查公路總局預算,根據《聯合報》報導,民進黨立委葉宜指出,Uber最大的問新竹縣新豐鄉情趣內衣題是「不怕罰、很難抓」,立法院若下周修法將罰款提高到2500萬元,Uber會繳嗎?Uber累積罰款已達8000萬元,這筆罰錢對這家公司而言是「A piece of cake」。

交通部次長王國材回應,多元化計程車是推出高品質的車隊,高雄市會率先上路,立法院也有公路法修法提案,交通部期待趕快審,「面對Uber的公然挑戰,各種道德談判都沒有用,就必須用重罰」。他也說,交通部立場非常強硬,也研擬檢舉獎金減輕取締難度。(莊博涵/綜合報導)

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來源壹電視

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