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鉅亨網編譯張正芊

大宗商品航運費指標──波羅的海乾貨散裝航運指數 (BDI) 近日暴漲衝破 1000 點大關,一路狂飆至 15 個月來新高。歸功於近期大宗商品需求及價格顯著回升,加上航運業大力拆船,刺激供應吃緊。專家認為復甦道路已展開。

BDI 由本月 2 日的 834 點飆升至上周五 (11 臺中市大肚區影音交友日) 的 1045 點,創去年 8 月 14 日以來首度站上 1000 點水準;周一指數再上揚 1.91% 收 1065 點。相較於今年 2 月,指數崩跌至不到 300 點的歷史谷底水準。

近期大宗商品價格漲勢強勁,因美國總統當選人川普 (Donald Trump) 預期將擴大基礎建設,加上中國更換新財經首長,可能也會推出財政刺激措施,且之前的去產能行動加持,使得原物料需求復甦可期。

周一中國鐵礦砂期貨價格衝上接近 3 年來新高,因鋼鐵及焦煤價格上揚,驅使中國鋼鐵廠願意使用更高等級的鐵礦砂,來提高效能及減少煤炭用量。大連商品交易所鐵礦砂期貨收盤大漲 4.1% 至每噸 627 元人民幣 (92 美元),盤中一度飆上 656.50 元人民幣,創 2014 年 2 月以來新高。

航運業顧問公司 Drewry 首席研究分析師 Rahul Sharan 指出,散裝乾貨航運業已走出底部,市場復甦正持續進行,即使速度不快。由於原物料消費量增加,刺激貨船需求上升;加上船商投資仍未追上,因此就算需求只是略微成長,也能帶動市場復甦。

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